La globalizacion
Conceptos basicos
Industria domestica en Latinoamerica
De las 50 empresas mas grandes del mundo ninguna es latino Americana, la mayoría es norte Americana
Esto refleja no que no haya tecnología en nuestros países sino que nuestras economías en promedio son pequeñas y que no hemos podido crear muchas empresas grandes.
Si vemos de las 10 primeras economías del mundo solo Brasil esta dentro de estas y los países mas poblados son las mayores, Europa aparece individualizada
como países individuales pero la Unión Europea en realidad es la 3er economía del mundo
.
La realidad es que occidente tiene la economía o cadena de producción mas grande del mundo y no es China ni BRICS.
De las 20 economías mas grandes del mundo solo Brasil y México aparecen de Latino America.
La conclusión es sencilla mas población mas industria entonces el Salvador difícilmente sera una potencia industrial y lo mismo es Uruguay
De ahí vemos que nuestra única posibilidad es una Sudamérica Unida e incluso una Latino América Unida, pero el imperio Ingles decidió que colapsara el imperio
español y los estados unidos de Norte América han continuado esa política.
Entonces se puede ver claramente que las únicas economías que pueden competir con los Estados Unidos de Norte América son China, India, y una Europa Unida.
Rusia perdió esa capacidad después de la caída de la unión Soviética y España también tras la caída de su imperio en 1821.
Y efectivamente las economías mas desarrolladas son esas, el tamaño del mercado esta directamente relacionado al potencial industrial de un país.
Brasil es el país mas grande de Latino América y es el único dentro de las 10 economías mas grandes.
Estados unidos es el 3er país mas poblado del mundo y es el 1ero de América.
Esto significa que Colombia y Argentina son países claves en Sudamérica pues Colombia es el segundo país mas poblado de Sudamérica solo detrás de Brasil.
El tamaño del mercado es importante porque entre mas sofisticado es un producto, mas costoso es y mas gente esta envuelta es su desarrollo, y por lo tanto
mas ventas necesita para recuperar la inversión y generar ganancias.
Por ejemplo solo de la India un avión de Airbus tiene 19 proveedores, y estamos hablando de empresas grandes que a su vez tienen mucho mas proveedores.
Lo mismo es un carro
El camión Dina D400 posee un motor chino aunque se dice es Mexicano la realidad es un producto globalizado.
MOTOR
Weichai WP3NQ160E50 160 HP
Torque 354 Lb-Ft (480 Nm)
4 cylinders en línea, certified Euro V
Lo mismo es un electrodoméstico, es decir son producto globalizados, por eso nuestros países están conectados a cadenas de producción, y en nuestro caso,
estamos en la cadena de producción occidental y eso es nuestra trampa geopolítica.
Existen por supuesto tolerancias, el camión D400 de Dina no representa una amenaza a otras empresas que operan en México por la poca cantidad que de estos
se producen y porque el tratado de libre comercio de México con Canada y los estados unidos de Norte América tiene reglas que prohíben que países
terceros como China en este caso se beneficien a través de las reglas de origen que limitan a empresas fuera del tratado de operar sin una intensa
manufactura local y hasta de recursos materiales.
El Dina D400 es un claro ejemplo que en muchos sentidos mezcla dos lineas de producción antagónicas, la China contra la occidental en México.
Las reglas de origen del T-MEC en la industria automotriz exigen un 75% de Valor de Contenido Regional (VCR) para vehículos, con un 40% de Valor de
Contenido Laboral (VCL) con un salario de $16 USD/hora. Además, el 70% del acero y aluminio deben ser de Norteamérica, y siete autopartes "esenciales"
(motor, chasis, transmisión, etc.) deben cumplir el 75% de VCR. Estas reglas se implementaron de forma gradual y se mantuvieron gracias al fallo de un
panel del T-MEC a favor de la interpretación de Mexico y Canada.
Es decir el Dina D400 es un camión mas para el mercado Mexicano o latino americano que para el Mercado norteamericano.
Las motos de Italika también son para el mercado mexicano ya que también son motos Chinas solo ensambladas en México.
¿Puede Dina vender en Sudamérica? La realidad es que no va a tener la preferencia que tienen en el Mercosur los productos de sus países miembros.
Porque Mercosur es una alianza o unión aduanal que tiene aranceles comunes para todo producto fuera de este.
Artículo 7: Materials importados desde terceros países
Los materiales importados desde terceros países que ingresen al territorio de alguno de los Estados Partes y que cumplan con la Política Arancelaria Común
(PAC) recibirán el tratamiento de originarios en lo que respecta a su incorporación en procesos productivos, conforme lo establecido en la Decision CMC
Nº 54/04 reglamentada por la Decision CMC Nº 37/05. Para ello deben recibir la identificación del "Certificado de Cumplimiento de la Política
Arancelaria Común" (CCPAC) en los sistemas informáticos de gestión aduanera de los Estados Partes.
Texto según el artículo 7º del Anexo de la Decisión CMC Nº 5/2023 "RÉGIMEN DE ORIGEN MERCOSUR", de fecha 03/07/2023, vigente desde el 18/07/2024
Como podemos ver esto complica mucho las cosas para la integración latino Americana, pues por un lado los países hispano hablantes están divididos, unos
forman parte la esfera de los Estados Unidos de Norte América y otros de Brasil.
Entonces es mas probable que este camión Brasileño de FNM Elétricos pueda ser vendido mas en Buenos aires, Argentina que en la ciudad de México, y esto
afecte una integración industrial latino Americana.
Lo mismo pasaría con los electrodomésticos
Pongamos un ejemplo, Haceb de Colombia, Mabe de México y Midea de Brasil hacen todas electrodomésticos.
Products Haceb
Products de Mondial
Products Haceb
La historia humana ha sido la lucha del la cooperación contra el egoísmo individual, el trabajo y los frutos de este siempre han creado conflicto en las
sociedades debido a su distribución,Las industrias y la tecnología han creado debido a su uso generalizado gratificaciones sociales , toda sociedad
premia el trabajo a través de las ganancias que estas generan a las personas que trabajan.
En el capitalismo como generación de capital y el el socialismo como reparticipacion del producto social bajo un esquema de igualdad de todos de manera
económica.Todo imperio busca primero ser un imperio económico y esto forzá a convertirse en uno militar. Después de la caída del imperio español y portugués
, latino América se transformo en colonia comercial de Europa y después de los Estados Unidos Como en toda sociedad humana ha habido invento, latino américa no es
la excepción, sin embargo estos han tenido poco impacto de manera comercial y por lo tanto política.
Ejemplos son :
Códigos Captcha. El molesto formato del código en línea utilizado para prevenir spam fue un invento de Luis Von Ahn, un médico nacido en Guatemala.
El stent. Julio C. Palmaz, un radiólogo vascular argentino, inventó el globo expandible de stent utilizado para tratar enfermedades cardiovasculares.
Sin embargo la baja producción de inventos y su poco éxito comercial reduce la futura inversión en tecnologías nuevas. Ningún invento es el producto de una
sola persona, todos son productos sociales de miles de ideas y experiencias de toda la humanidad, pero su explotación económica termina en manos de unas
pocas manos y de ende empresas que los comercializan.
Bajo la propaganda, prejuicios se forman para mantener sojuzgada a ciertos pueblos y etnias con complejos de inferioridad, y bajo explotación económica y
pobreza se limita el acceso a la educación y por ende a la productividad científica y tecnológica.
Antes de continuar debemos hacer un análisis.
Los inventos y la tecnología surgen por las necesidades humanas, sin embargo el desarrollo sistematizado responde a estructuras de pensamiento mas complejas.
Si observamos los países que tienen mas premios nobel son occidentales y principalmente Sajones
Israel ha desarrollado bastante tecnología desde programas de mensajería digital, teléfonos celulares, los programas Windows, y antiviris
>
La mayoría de ganadores de premios nobel son judíos o cristianos
>
Los Estados Unidos han creado una gran mayoría de los inventos modernos
>
Inventores occidentales de programas de computacion
>
Y a excepción de alguno países del extremo Oriente casi todos los países practican una religión Abrahamica como principal religión
Entonces ¿que factores influyen para el desarrollo industrial?
Es obvio que todos los humanos tenemos capacidad creativa, pues el humano, es un ser cultural, básicamente su comportamiento es modificar el mundo con herramientas y pasar esa conducta en forma de conocimiento.
Entonces ¿porque hay países que tienen mayor desarrollo industrial?
Tenemos que entender que latino América es una zona cultural que es parte de la cultura occidental, y de hecho no somos tan diferentes a Europa o los Estados Unidos de norte América.
Tenemos que entender, que latino América forma parte de la cadena industrial occidental, no formamos parte de la cadena Hindú o China.
Brasil, el líder regional de Latino América, es un países de emigrantes Europeos donde parte de la población es la mezcla de diversas etnias como los africanos o los indígenas prehispánicos, y así es básicamente toda Latino América.
Una empresa como Embraer tiene su mercado principal en Europa y Estados Unidos.
Altaser Aerospace es lo mismo, e igual es Siete Leguas Automotive en México.
China solo compra recursos naturales de latino América y nos vende productos manufacturados.
Podríamos decir lo mismo es Europa y los Estados Unidos y hasta cierto punto lo es pero olvidamos que los mercados Europeos tienden a ser un poco mas abiertos a nosotros recordemos que nuestros países tienen un legado Europeo de países del occidente Europeo.
El mercado Chino e hindú son altamente proteccionistas, e igual es el japones.
Embraer o Marcopolo estan altamente apoyadas por firmas occidentales y no Chinas.
Entonces debemos entender que la Empresa Moldex de México no va a venderle carros eléctricos Mexicanos a China donde existe un alto proteccionismo.
Esto es muy importante de ver y ha sido reconocido por el gobierno Mexicano de Claudia Sheimbaum.
Entonces efectivamente estamos en una trampa geopolítica.
Brasil ha entendido eso muy bien, desde la ultima década del siglo XX, Brasil decidió no depender de nadie, ni de Europa, ni de Los Estados Unidos, China o Rusia
Brasil ha destacado en la industria aeronáutica y la producción de alimentos.
Brasil fue el cuarto mayor productor agrícola del mundo en 2023, con una producción valorada en 281.740 millones de dólares. La producción agrícola brasileña de alimentos fue de 270.580 millones de dólares
Pero aquí viene el gran secreto de los 5 países que producen mas comida per capita 3 son sudamericanos y el numero 1 es Brasil con casi 6 toneladas métricas por persona.
Entonces vamos ya viendo porque Agrale y Embraer son tan importantes para Brasil una produce tractores y la otra aviones, lo mismo es Argentina que esta en numero 3, y por eso Pauny es tan importante..
Si queremos entender porque no tenemos industria debemos entender que exportamos y que importamos.
El caso Mexicano refleja varios problemas México produce mas de 4 millones de carros, los cuales son casi en su absoluta mayoría de marcas extranjeras, e importamos una gran mayoría de autos de Asia, cerca de la mitad sino mas de los carros hechos en México son exportados.
De ellos casi ninguno es Mexicano de una marca nacional.
La tecnología existe, si hay carros Mexicanos pero estos casi no se venden en las cantidades que deberían.
Primero México no pide transferencias de tecnología forzosas, no exige asociación forzosa con empresas Mexicanas a las empresas extranjeras.
Existen empresas Mexicanas como Herramientas Urrea o Truper que tienen gran producción nacional pero también comercializan productos Chinos con rebranding.
La balanza comercial de México con China lo dice todo, compramos mucho de China pero le vendemos poco.
Por ejemplo IUSA produce paneles solares en México, pero el mercado nacional mexicano es dominado por el el caballo de Troya Chino llamado Solarever que es propiedad de un Ciudadano Chino Simón Zhao naturalizado Mexicano y que tiene inversiones desde China y otras empresas Chinas.
Entonces las marcas Mexicanas tienen una competencia desleal con marcas extranjeras que están fuertemente subsidiadas y de países que son altamente proteccionistas.
Como estas tienen mas ventas que las nacionales pueden invertir mas en actualizaciones y siendo subsidiadas por ejemplo por el gobierno Chino, la competencia no es tan justa.
Y esto se repite en todos los países latino Americanos, solo que en México es mas evidente pues México es el mayor exportador de latino América y uno de los países que mas productos industrializados exporta de iberoamerica y el mundo.
La proveduria tiene la ventaja que estas empresas ganan sus clientes debido a calidad y no de asociaciones forzadas como el caso Chino.
Cuando Altaser Aerospace le vende a GE es por calidad, e igual es Siete Leguas Automotive le vende a John Deere, es por calidad.
Pero esto requiere mayor inversiones de tecnología y mayor vigilancia del comercio desleal como Temu hacia en México sin pagar impuestos/
Cultura y comercio
Latino América es una variante de la cultura occidental, primero hablamos lenguas derivadas del Latín,.
Según censos el 37% de los latino Americanos son Euro Latino Americanos, el restante 40% es de raza mixta es decir tienen mezcla racial y cultural muchos son mulatos y mestizos pero también hay mas mezclas, el restante es primordialmente de origen Africano o de origen prehispánico indígena.
Latino América es primordialmente católica, y somos una zona cultural donde países como Colombia o Brasil reportan una religiosidad muy alta se ha reportado que hasta un 70% de Brasileños y colombianos rezan todos los días, los Mexicanos y Chilenos reportan tasas de 44%.
Hemos olvidado que China e India permanecen culturalmente integras, de hecho China es una civilización país. Es un país muy homogéneo que tiene políticas económicas altamente proteccionistas.
Mercosur sale de el proyecto Brasileño de defenderse de los tratados de libre comercio propuestos por Bush padre para una zona de las Américas dominada por la industria y comercio gringo.
Esto solo pudo ser implementado en México, y ya muy lejanamente Colombia y Chile.
Argentina un país mas Europeo que los mismos Estados Unidos de Norte América, recibió sanciones debido a la guerra de las Malvinas producto de una Industria nacional y un desarrollo de Armas propio.
Brasil despego en el ramo aeronáutico en la ultima década del siglo XX.
Misil Balístico Argentino de corto alcance, denominado Cóndor de la década de los 1980s
Basta mencionar que Argentina tenia portaaviones, Submarinos y hacia misiles y aviones a reacción en 1980 y estuvo muy cerca de derrotar a Inglaterra en 1982.
Brasil en la actualidad ha superado ha Argentina y produce aviones jet a reacción militares y civiles, misiles, turbinas aeronáuticas, radares, submarinos nucleares y es una potencia Agrícola de primer orden.
Submarino Brasileño hecho bajo licencia del submarino francés clase Scorpene.
Es importante entender que Sudamérica liderada por Brasil se esta separando del dominio norte Americano, y las incursiones económicas Chinas han acentuado eso mas.
El conflicto México-Estados unidos de norte América, se debe a las fronteras, el sur de los estados unidos se ha transformado en una zona cultural híbrida que ni es sajona ni totalmente latina.
El acercamiento económico y tecnológico Chino con México preocupa a Washington, el potencial crecimiento de la industria local Mexicana hace que Washington busque mantener su estatus de potencia dominante en Norte América.
Pero tenemos que entender que Brasil tiene mas cosas comunes con Washigton que con China o India, he incluso mas que con Rusia.
Tanque militar Brasileño EE-T1 Osorio 
R-99 avión de alerta temprana con radar montado en el fuselaje hecho en Brasil por Embraer de la Fuerza Aérea griega
De hecho la industria militar Brasileña surte a la OTAN desde aviones entrenadores, aviones de carga KC-390 o aviones tipo AWACS R-99
La empresa Embraer de Brasil es la tercera empresa que mas produce aviones comerciales del mundo.
Empresa brasileña Avibras produce un sistema misilistico llamado astros con misiles tierra aire y tierra tierra brasileños.
Tanque brasileño Tamoyo de Bernardini 
En Latino América solo la Colombiana WACSA produce aviones en serie con el mayor éxito después de Brasil vendiendo particularmente a Europa, Norte América y Australia. .
La empresa argentina Cicare es la única que produce helicópteros domésticos en toda Latino América y los exporta.
Si Sudamérica fuera un solo países seria un país líder al menos en producción de alimentos y aviación civil, y lo mismo seria una Latino América unida.
Pasar de la etapa de prototipo a producto manufacturado debe pagar la inversión en la planta que manufactura y crear la planta es otra inversión para producir en masa el prototipo.
Maquina agrícola de Tectram una empresa Brasileña.
Latino América en si posee muchas tecnologías, pero necesita aprender a generar empresas exitosas comercialmente y entender que tanto China como los Estados Unidos poseen políticas proteccionistas en contra de nuestros productos.
Rusia e India tienen un impacto económico muy limitado y lo mismo es Sudáfrica.
Los países europeos también tienen políticas proteccionistas pero países como España, Portugal e Italia muestran mayor apertura e igual es Francia.
Principales países productores de carne de res 2024/2025
Principales países productores de carne de res 2024/2025
| Mercado |
% de la producción mundial: |
Producción total (2024/2025, toneladas métricas) |
| Estados Unidos: |
20 % |
(12,29 millones) |
| Brasil |
19% |
(11,85 millones) |
| China |
13% |
(7,79 millones) |
| Unión Europea: |
11% |
(6,63 millones) |
| India |
7% |
(4,57 millones) |
| Argentina |
5% |
(3,18 millones) |
| Australia |
4% |
(2,58 millones) |
| México: |
4% |
(2,26 millones) |
| Rusia |
2% |
(1,44 millones) |
| Canadá: |
2% |
(1,31 millones) |
Principales países productores de carne de pollo 2024/2025
| Mercado |
% de la producción mundial: |
Producción total (2024/2025, toneladas métricas) |
| Estados Unidos: |
21 % |
( (21,34 millones)) |
| China |
15% |
((15,35 millones)) |
| Brasil |
14% |
( (15 millones)) |
| Unión Europea: |
11% |
((11,49 millones)) |
| Rusia |
5% |
((4,91 millones)) |
| México: |
4% |
((3,99 millones)) |
| Tailandia |
3% |
((3,49 millones)) |
| Turquía: |
4% |
((2,51 millones)) |
| Argentina: |
2% |
( (2,49 millones)) |
| Colombia: |
2% |
( (1,91 millones)) |
Brasil posee una gran industria de maquinaria agrícola que se refleja en su capacidad de producir alimentos.
Tractor hecho y diseñado por la empresa brasileña AGTech
Las civilizaciones, el dolar, China contra Roma
Esta parte nos sera un poco rara, la tesis que vamos a usar es que la civilización Romana pelea el mundo contra la civilización Hindú y su mayor exponente es China.
Como hemos visto la civilización Iberoamericana (católica) colapso en el siglo XIX y el liderazgo del mundo occidental paso a la civilización Sajona (protestante), durante el siglo XX la civilización eslava (mundo ortodoxo/comunista) rivalizo al mundo anglo sajón.
La civilización occidental es el producto de la fusión de Roma y la visión judeo cristiana.
El Islam también surge de Roma pues surge de las ideas que se tenían en bizancio sobre la naturaleza de Cristo, el mundo Europeo siguió la premisa de su divinidad y el Islam de su naturaleza puramente humana.
Hasta el siglo XV Bizancio fue la parte mas activa del imperio Romano, pero tras su caída, Italia y España tomaron el liderazgo con el renacimiento y el descubrimiento de América.
Después la Ilustración Francesa y la revolución industrial Inglesa, Europa se expandió y se clono en los Estados Unidos de Norte América.
Desde inicios del Siglo XX los estados Unidos han ocupado el liderazgo y ya en el Siglo XXI el liderazgo es entre Alemania y los Estados Unidos pero ya con gran decadencia.
Aparentemente los Rivales son BRICS, pero aquí debemos entender que estas son sociedades incompatibles que solo se han unido diplomaticamente pero no lo pueden hacer economicamente pues entonces China destruiría la economías de los otros y e imposible que Rusia se una culturalmente a China e India e igual es Brasil.
Las economías de los países latinoamericano fueron semi-colonias de Europa y los Estados Unidos de Norte América durante el siglo XIX y XX.
En el siglo XXI Brasil quiere volver a resurgir como parte de la civilización Iberoamericana.
Pero solo destaca en la producción de alimentos y la aviación comercial aunque posee muchas otras tecnologías, muy pocas de esas empresas son lideres en sus áreas.
Brasil no controla el sistema financiero de BRICS ni de el mundo Occidental.
Latino América necesita el dólar como medio de enriquecerse, pues este es el único sistema que permite la especulación financiera.
China quiere romper el dominio del dólar pero no puede pues el mundo occidental domina el sistema financiero del mundo.
Y quien domina la imprenta del dinero puede hacer caer a la fabrica del mundo, pues las crisis financieras y devaluaciones reducen las ganancias y hacer caer en bancarrota a las empresas.
Para explicarlo debemos entender que hizo China, China impuso un sistema de transferencias de tecnología forzosas a las empresas extranjeras y asociación industrial con empresas chinas a las empresas extranjeras que fabricaban en China, este modelo se basaba en exportaciones al mundo occidental, donde la mano de obra barata China obtenía grandes ganancias en dolares, este sistema esta avalado por el mundo occidental para que el dólar continuase como la moneda universal de intercambio comercial a nivel mundial.
El problema surgió cuando China quiso remplazar a las empresas que vendían a sus mercados domésticos con empresas chinas.
China obtuvo bonos del tesoro americano para que las exportaciones chinas generaran grandes ganancias vendiendo en dolares y manufacturando en Yuanes.
Embraer hace lo mismo e igual es Ayco o los productores que venden al mundo occidental desde latino América ya sean locales o no latinoamericanos como Ford motors company.
¿Entonces que quiere Brasil? técnicamente Brasil quiere una Sudamérica dominada por Brasil, pero su debilidad hace que necesite de otros países latino Americanos, principalmente de Argentina.
¿Entonces porque latino América no tiene industrias tan fuertes como potencialmente podría tener?
La razón es simple, la demanda local es pequeña y puede ser suplida por empresas occidentales o Chinas a precios mas baratos ya que producen en masa mientras que latino América tiene producciones mas artesanales y menos desarrolladas en cuanto a tecnología, y solo vendiendo acoplada a el mundo occidental puede generar ganancias como Embraer lo hace al manufacturar en reales Brasileños y vender en dolares con el aval occidental.
La rivalidad global entre aviones a reacción se intensifica. El MC-21 ruso y el C919 chino fueron diseñados para competir con Boeing y Airbus, pero sus estrategias son completamente diferentes. Rusia se centró en desarrollar tecnología nacional, mientras que China dependía en gran medida de componentes extranjeros. ¿El resultado? El MC-21 vuela de forma estable, pero aun no supera en ventas a sus rivales occidentales y latino Americano mientras que el C919 se enfrenta a retrasos, problemas en la cadena de suministro y obstáculos geopolíticos.
Embraer usa proveedores occidentales, tiene inversionistas occidentales y esta autorizada a vender tanto en la Unión Europea y los Estados Unidos de Norte America ya que sus aviones tienen certificados Norteamericanos y Europeos cosas que no tienen los aviones chinos o rusos.
El resultado es que Embraer vende mas aviones que sus rivales chinas y Rusas
Las sanciones de Trump reflejan eso muy bien.
El exceso de oferta en China, lo que lleva a una mayor competencia y guerras de precios en China lo que genera que los fabricantes de automóviles chinos estén reduciendo precios hasta en un 34% y los descuentos promedio en vehículos eléctricos alcanzando un récord del 17%,en el mercado chino, la oferta de carros aunque superará los 33 millones de vehículos en 2025, está experimentando lo que los observadores de la industria llaman una ‘carnicería’ con más de 100 marcas diferentes de vehículos eléctricos compitiendo en una estructura de mercado insostenible.
La única salida es exportarlos pues los subsidios estatales que brinda el gobierno Chino deben pagarse y se quiere esto se haga como producto de su venta al exportarlos a mercados como el Latino Americano.
El negocio del fabricante BYD de automóviles se vio afectado por un obstáculo en los últimos meses, con las ventas en su mercado local bajando por cuarto mes consecutivo en agosto de 2025.
La empresa SEV, brazo automotriz de electromovilidad de Grupo Solarever, apostó por el estado de Durango en México para construir una planta de carros Chinos.
Esto es rebranding y lo que dijo Trump de la instalación de fabricas de carros Chinos en México.
La pregunta es ¿podrá el carro mexicano Olinia competir con esta embestida de competidores chinos?
Claudia Sheimbaun esta blindando a la economía mexicana del embate chino, pero ¿esta bien que México tenga tanta dependencia comercial de estados unidos?
El caso brasileño es diferente, Brasil no tiene frontera con los Estados Unidos de Norte America, posee una mayor industria nacional en muchos sectores, y militarmente esta mejor armado.
Sin embargo la inteligencia de la diplomacia Brasileña es prodigiosa, al no aceptar a Venezuela al BRICS puso que Brasil aun puede vender aviones militares a la OTAN como el KC-390, sus aviones comerciales se venden en todo el mundo en especial en Norte América, su carne y soja aun se exporta a muchos países, y como tiene una balanza comercial mas equilibrada que México, los aranceles de Trump tienen menos efectos que en México.
Conclusiones Geopolíticas
>
La respuesta es simple si hay tecnología en nuestros países, la globalización nos permite alianzas comerciales pero se debe priorizar alianzas con países amigos y que nos lleven a menos conflicto político. La tecnología agrícola debe de ser de alta prioridad, pues se debe considerar que para pensar primero se debe de tener la panza llena, la política Brasileña es excelente, un acoplamiento industrial sudamericano seria lo mejor para Sudamérica.
China no es la solución a los problemas latino Americanos, en el caso mexicano no nos compra lo suficiente, es una competencia desleal a nuestra industria y ademas complica nuestra relación con los estados unidos con el fentanilo, para Sudamérica es lo mismo, Brasil necesita blindar su industria pero de hecho Brasil tiene un superavit comercial con China debido a la venta de alimento.
La venta de recursos naturales es bueno para latinomérica pero solo si protegeremos mas nuestra Industria y nuestra ecología.
Países como Colombia y Argentina son con Brasil la base de una unión sudamericana y son los países con mayor potencial aunque países como Chile o Uruguay tengan niveles de vida mejores, no poseen industrias de tanta importancia.
Rusia casi no tiene capacidad comercial con Sudamérica y la India igual, no representan problemas comerciales, pero China es un país depredador que no nos da las transferencias tecnológicas que realmente necesitamos debido a que China depende de la exportación de su industria.
Debido a los lazos culturales y étnicos los estados unidos de norte América, aunque tienen conflictos con nosotros aun representa el experimento Americano, que ni India, Japón o China realmente comprenden.
No es cerrarse a Asia, solo comprender que Asia tiene políticas muy proteccionistas que nos frenan la venta de nuestros productos manufacturados y no representan soluciones reales a nuestros problemas.
La neutralidad Brasileña es mucho mejor a el extremismo del comunismo cubano o venezolano, y no porque estos no defiendan nuestros intereses de soberanía, sino la practicidad brasilera es mejor pues nos permite caminar en un campo minado geopolitico.
El problema del modelo cubano es que no posee una capacitad de generar industria como Argentina, Brasil, México o Colombia han hecho.
El modelo cubano ha descuidado mucho la industria agrícola y la maquinaria agrícola.
Esto genera un modelo muy burocrático que no incentiva el desarrollo industrial.
La pobreza en nuestros países tiene orígenes económicos políticos pero también tecnológicos.
Nuestra feudalización política fue lo que ha destruido una política que incentive la industrialización.
Es muy probable que nuestros países necesiten tener fronteras como las que tuvimos en la colonia para tener mercados que generen las condiciones optimas mínimas de incentivo industrial.
Reactor neclear argentino modelo R-10 de INVAP .