Industria domestica en Latinoamerica

Latino América es a nivel industrial el 3er polo mas importante de aviación civil en el mundo después la Norte América Sajona y la unión Europea. Hacer aviones es algo que la mayoría de países latino americanos han hecho el gran problema es el exito comercial y tecnológico por ende. Brasil es el lider regional y de hecho lo es a nivel mundial con empresas como Embraer, Akaer y otras empresas menores pero muy importantes como turbomachine, o Avibras. México destaca como manufactura de aeropartes por empresas Mexicanas como OEMs o empresas originales de equipo manufacturado. Argentina tiene una industria avanzada pero muy limitada en su éxito comercial. Colombia y Chile tienen industrias importantes pero en areas the la industria de a aviacion ligera y de instrucción de pilotos. La manufactura de drones se da casi en todos los paises latinoamericanos en Sudamérica y en México. Países como China o Rusia destacan en el área militar y toman un protagonismo que opaca a Latino América, pero no refleja la realidad comercial. En términos comerciales los países mas exitosos siguen siendo la Unión Europea y los Estados unidos de Norteamérica. Pero Brasil destaca en el área de jets privados y aviación regional y drones militares y misiles crucero equipados con motores a reacción. Argentina solo destaca en la venta de producción de helicópteros ligeros, para uno o dos pasajeros. Colombia ha destacado como el segundo mayor exportador de aviones de Latino América pero en la categoría de aviación ligera. México destaca en la manufactura de aeropartes y en la actualidad es el tercer país en el mundo donde se producen y manufacturan motores a reacción para aviones de un pasillo como el A-320 o B-737, sin embargo solo como proveedores de GE y Safran que son empresas estadounidense y Francesas, y con mano de obra muy calificada en las plantas de tales empresas localizadas en México donde se manufactura el turborreactor Leap. Perú esta tratando se hacer algo similar a México pero muy limitadas a aviones coreanos. A excepción de Brasil la mayoría de proyectos domésticos aeroespaciales en Latino América son de aviación ligera y deportiva con contadas excepciones entre los cuales destaca el Lascurain Aura Mexicano el IA-63 Pampa, el A-36 Halcón Chileno, pero la mayoría son avionetas de 2 a 4 personas incluyendo pilotos. Argentina durante la década de los 1940s estuvo a niveles de las potencias aeronáuticas de aquel tiempo pero no pudo establecer una manufactura sostenidas de los aviones de aquella epoca. México estuvo de igual manera bastante avanzado desde 1916 a 1932 pero también perdió ese esfuerzo debido a políticas erráticas de los gobiernos siguientes a 1936 y ya para 1960 se estanco en una industria aeronáutica muy limitada y poco avanzada que solo no se estanco de manera atroz gracias a los cohetes sonda de fines de los 1960s y 1970s. Éxito comercial Todo proyecto aeronautico no solo es un proyecto tecnológico sino uno comercial, entonces porque no se tienen mas empresas como Embraer? La respuesta es sencilla, sin éxito comercial, no puede haber continuación de proyectos comerciales y de ende avance tecnológico. Esto requiere alianzas industriales que permitan éxito comercial y financiero, y permitan avances tecnológicos. La razón es que en el sistema capitalismo la lucha por mercados encuentra resistencia en políticas comerciales destinadas a limitar y destruir empresas rivales de los complejos industriales de cada país y empresas aliadas a estas para retener los mercados de sus productos. Embraer ha logrado su éxito debido a alianzas industriales, que le permite adquirir tecnología de punta y acceso a mercados internacionales. Mientras que muchos proyectos aeronáuticos no pueden adquirir mercados y de ende mueren por falta de éxito comercial y las deudas adquiridas durante su desarrollo lo que impide avances tecnológicos posteriores y mantenerse económicamente viables por falta de ventas. Embraer ha crecido debido a que ha desarrollado tecnología que le permite pagar por el desarrollo de esta a través de su venta lo que le permite invertir en tecnologías posteriores que le permitan mantenerse como líder del mercado a nivel mundial.

Argentina

Bolivia

Brasil

Colombia

Cuba

Chile

Ecuador

México

Perú

Venezuela